创先争优活动简报七十 -b—sports必一

以党员示范工程为切入点  践行承诺创先争优

        成渝高速公路成都管理处主要承担我省第一条高速公路——成渝高速公路成简段73公里路段的营运管理，全处现有职工395名，沿途管理7个收费站、1个服务区，有88名党员，设立了3个基层党支部。2010年7月份以来，成都处按照省交投集团、成渝公司党委的统一部署和要求，全面启动、开展了创先争优活动。在活动中，成都处把党员示范工程作为创先争优活动的切入点，把创先争优的要求具体化，推进全处各项目标任务的顺利完成。主要做法是：
        一、立足岗位，创先争优。
        成都处88名党员,分布在收费、管护、机关各岗位。成都处党总支通过党员示范工程这一主要载体，党员带群众，先进带后进，以点带面的方式，把创先争优的各项要求落到实处。
        亮出身份。全处现有4个“党员示范窗口”、2个“党员责任区”、21个党员示范岗，67个党员先锋岗。通过党员公示牌、党员监督卡、党员示范车等形式在工作岗位“亮”出党员身份。让群众知道，让社会监督，营造创先争优的良好氛围，促进党员自觉提高服务水平和工作质量。
        践行承诺。2010年8月初，处党总支在成都站广场举行了创先争优公开承诺暨党员示范工程授牌仪式，总支和党员代表分别作了庄严承诺；“四大活动”开展后处总支又及时牵头修订完善了全处党员的个人公开承诺。通过活动开展，全处党员的党性意识、责任意识得到增强；工作主动性、积极性得到提升。同时，结合岗位实际开展活动，践行承诺。
        主题实践。在收费站开展党员志愿稽查活动。收费岗位的党员利用业余时间义务联合交警、交通执法机构，开展专项稽查活动。针对非法加装液压铁轮偷逃费的大货车、换卡车以及部分驾驶员采取少量鲜活农产品和其他货物混装逃费的现象，不定期组织党员集中稽查，有效地打击了企图利用国家免缴政策偷逃通行费的行为。成都收费站在“创先争优”活动中以党员示范工程为切入点，紧紧围绕把成都站建设成“四川交通形象站”的总体目标，以党员骨干的示范作用带动全站员工素质和服务质量的提高，不断提升成都站“全国青年文明号”的品牌价值。始终把创建活动与提升全站的管理水平相结合，把技术革新与推行合理化建议相结合，把建设高度的职业文明与创建一流的工作业绩相结合，通过开展“创先争优”活动，使全站凝聚力、战斗力大大提高，经济效益连年增长，全站呈现出文明热情服务、开拓进取的良好工作局面。路产管护队开展了比爱岗、比实干、比业务、比作风的“四比”活动。通过活动，提高了快速处置事故的能力，安全保畅的能力。
        典型引路。在创先争优活动中，涌现出了一批以爱岗敬业、不畏强暴的罗勇为代表的优秀共产党员。2011年1月12日18时30分，支援绕城高速打偷的罗勇正在绕城高速成彭收费站稽查。一台黑色本地轿车从该站d站口，按正常程序出站。栏杆尚未放下时，后面紧随的一台红色大货车便加足马力冲了过来，想在栏杆放下前闯关。此时，站在收费岗亭外的罗勇立即跑上前去阻拦。但大货车没有丝毫停顿。罗勇追出去后，与货车并排向前跑，但货车突然往左一偏，将罗勇挂倒在地！货车继续向前，罗勇却未能立即站起来。其他追出来的同事眼睁睁地看着，货车后车轮从罗勇左臂上碾过……在抢救治疗无效后左手臂被迫截肢。对之前拦截冲关车的举动他毫不后悔，他说“这些闯关车、顶卡换卡车……将为国家损失几百上千万的通行费，我只是做了我工作应尽的职责而已”。通过罗勇先进事迹，我们在全处开展了“学先进、比奉献、强管理、促发展”典型示范引路活动。
        二、破解难题，创先争优。
        针对当前高速公路营运管理单位收费和道路畅通两大主要任务，成都处成立了两个创先争优主营调研课题组，针对问题，想办法、添措施：
        收费稽查课题组：研发了“大座小标查询软件”、“车辆远程跟踪软件”。从去年下半年至今，全处各收费站使用“大座小标查询软件”，查处大座小标车辆达13.44万车次，大座小标车辆增收通行费达537.93万元，较软件使用前增加430万元。“车辆远程跟踪软件”试运行一年多，已帮助成渝高速公路成都处、资阳处、内江处查处换卡车、篡改信息卡47辆，补收通行费84.5万多元。其中换卡车21辆，补收通行费12.3万多元；篡改信息卡车26辆，补收72.2万元。
        道路保畅课题组：针对成渝高速公路成简段交通量大、道路线性差，特别是龙泉山路段的日均车流量约3万辆，高峰时超过7万辆，大大超出了日均2万辆的设计标准，道路保畅任务艰巨这一情况，成立了道路保畅课题组。针对重点路段、维修路段、突发事件、抗震抗洪救灾交通保障等多种情况制订切实可行的保通预案，充分发挥路、警、交通执法三方联勤联动快速反应机制。在龙泉山路段探索出了“联勤联动、重点布防、梯级管控”保通办法。在2011年4月29日发生在龙泉山路段一辆上行方向装载危化品的重型罐式货车冲过中间护栏后与下行方向车辆发生碰撞、燃烧的特大交通事故中，保通预案发挥了关键性作用：管护队员黄云会正好巡逻至该路段下行方向，立即与在龙泉山隧道站执勤的分队长娄勤一道会同交警、执法对该路段实施双向管控，协同有关单位展开救援；反应快速，处置得当，避免了更大的人员财产损失。
        三、提升素质，创先争优。
        在创先争优活动中，成都处将学习型党组织的建设作为重要内容，以提高党员干部素质的示范效应，促进职工队伍素质的提升。管理处制定了培训计划，分步实施，有序推进，采取业务培训、岗位练兵等形式，提高职工队伍的思想道德素质和业务技能；结合工作实际，开展了2010、2011年岗位练兵暨劳动技能竞赛活动。在岗位练兵中，党员作表率，争当优秀，带动全处员工提高素质、激发工作热情，确保目标任务实现新突破。
        通过开展各种教育活动，提高了人员素质，增强干好本职工作的认识和信心，形成人人想干事，争取干好事的良好风气。2010年8月，汶川县映秀镇发生泥石流灾情，援建新房被冲、被淹，人民群众生命财产和映秀新镇灾后重建成果受到严重威胁。我处清排障队员张令接到通知后，女儿还在医院发着高烧，但他却毅然强忍着牵挂立即带领3名辅助工驾驶一辆50吨吊车赶赴映秀。在映秀抢险救灾的五天四夜里，工作强度大、作业环境恶劣、生活条件异常艰苦。抢险队员每天只能靠自带的方便面充饥，晚上窝在狭小的吊车里休息，还要忍受蚊虫叮咬，但是他们冲锋在前，工作积极，不怕艰险，圆满完成了现场抢险任务。
        四、建立长效，创先争优。
        “创先争优”活动的一开始，成都处党总支就制定出台《成都管理处党员示范工程考核管理办法（试行）》，明确了“党员先锋示范岗”、“党员示范窗口”、“党员责任区”具体的申报标准和示范内容，探索成都处“创先争优”活动长效机制建设。
        分类要求，明确标准。成都处党总支对照创先争优活动的要求和具体岗位特点，明确了党员示范工程的申报标准和示范内容。按管理、收费、监控、管护等不同窗口和岗位的示范标准进行分类要求。
        动态管理，奖惩挂钩。考核结果作为与员工年度考核和奖惩的考核依据。通过具体量化的考核，确保“创先争优”活动健康开展，以真正取得实效。
        定点联系，全员参与。管理处建立了处班子成员联系点制度。加强对开展创先争优活动的指导和落实。
        在创先争优活动中，成渝高速成都处在省交投集团和成渝公司党委的领导下，紧密结合工作实际，开拓思路、增添措施、以党员示范工程的实际行动，在全处形成了学习先进、争当先进的可喜局面，涌现出了一批以罗勇、王霞等为代表的优秀共产党员，给党员队伍注入了新的活力。成都处紧密结合中心，推动工作的一些作法和思路，为基层单位深入开展创先争优活动的提供了一定的借鉴。