为提升高架桥行车舒适度及安全性,积极探索新工艺、新技术、新材料的应用可行性。近日,成仁分公司采用新型聚氨酯材料进行高架桥伸缩缝提升改造试验。
本次改造应用了聚氨酯新型材料,具有更好优的力学性能和耐疲劳表现,位移量远大于传统的沥青伸缩缝,且无车碾印、长寿命、低噪音、有较好防水性能,能在低温环境中无剥离和开裂。
为确保维修质量,成仁分公司一是组织施工单位多次进行现场实地调研,研究对比多种施工技术方案。二是严抓施工质量检查,加强人、材、机的调配管理,倒排工期严控时间节点,严格按照技术规范要求做好夜间施工区域保护、施工扬尘抑制等工作;三是做好现场安全管理和保通保畅工作,增加巡逻巡查频次,规范施工安全警示标志设置,安排专人值守。截至目前,已完成成仁高速仁成向k6 350、成仁向k5 920、成仁向k6 890三条桥梁伸缩缝试验施工,为下一步推广工作奠定了坚实基础。