党员先锋冲在前 齐心抢险保平安
受恶劣天气影响,今年四川各地普降暴雨,成渝公司防汛减灾工作面临着比以往更加严峻的考验,但在西康大桥受山洪冲击时,在隆昌路段严重积水时,在雅成段树木倾倒拦路时,在厦成高速货车侧翻时,在成乐高速油罐车被追尾发生漏油时,成渝公司基层党组织在“两学一做”学习教育中成立的党员突击队无不冲锋在前,党员干部在各种急难险重任务中充分发挥了先锋模范作用。
成乐公司党委吹响抗洪抢险集结号
7月22日,成都周边地区再度受到大暴雨侵袭。成乐高速公路成乐方向k91 400、k98 850m、k99 100m,乐成方向k98 600m等四处在凌晨6时左右发生边坡垮塌,塌方共约500立方,坍塌的泥石严重影响车辆安全通行,造成交通临时中断,导致成乐方向青龙、彭山、眉山、青神入口封闭。
成乐公司接到通知后立即启动应急预案,正在值班的公司党委书记、总经理石树钢接到报告后,立即下达全力抢险指示和具体要求,公司党委委员、分管工程的班子成员贾志宏也立即赶赴现场指挥,公司党委第一时间吹响了抢险保畅的集结号,全力抗洪抢险。
工程部经理冉高、副经理邓勇等党员干部冒着大雨和随时可能再次出现垮塌的危险进行现场勘查、制定抢修方案,安办主任程世勇、路产管护大队大队长汪洋等党员干部带领党员示范车和杨小虎等管护队一线党员职工,全力以赴、密切配合,设置安全警示标志,维护施工交通秩序;同时出动3台挖掘机、15辆装卸货车,在现场抢险人员的指挥下,冒着大雨清理垮塌土方,疏通排水,清除倾斜的车道的树木。
经过11个多小时的冒雨作战,于19时45分,边坡垮塌事故现场完全清理完毕,交通恢复正常通行。
成雅分公司党员干部打响雨季道路畅通保卫战
这场暴雨同样导致了成雅高速部分路段的边坡坍塌。
7月22日下午17点50分左右,成雅分公司路产管护队员胡兵例行巡逻,途经k1921 340路段时,发现边坡处十几株被泥土包裹的竹子倾倒在应急车道上,压坏护栏,边坡上方零星土石持续滚落。现场情况危机,胡兵立即停车用交通锥渠化塌方路段,指挥车辆安全慢速通行,同时电话上报险情,请求支援。与此同时,雅安监控分中心也接到了热心司机电话告知该路段有滑坡状况。
成雅分公司立即启动了应急预案,雅安处、安路处相关人员火速赶到现场,观察塌方情况,通过电话与公司总经理彭驰、分管副总杨浩和养护工程技术人员共同研究抢险作业方案,调配应急抢险队伍;监控中心向101.7电台发送信息,提醒过往司机在该路段放慢车速,小心避让;应急抢险队调配挖掘机、装载机和货车到现场着手清理塌落物。在多方协作下,险情得到有效控制。
天色很快暗下来,工程技术人员、党员刘军和路产管护队员魏冶主动留下值守现场,通宵观测边坡情况,指挥交通。
7月23日,周六清晨,公司值班领导杨浩带领值班经理、养护管理部人员在赶往塌方现场的途中,接到电话通知名山匝道口有零星塌落物。他们马不停蹄,先到名山匝道查看塌落物的情况,商量制定处置方案后又立即折返至k1921 340。一行人爬上半山坡实地踏勘周边地形后,杨浩召集高交、执法、安路处、雅安处相关负责人现场办公,商议采取吊车吊小挖掘机到二级平台清方减载的方式,塌方路段做好半幅双向通行准备。
下午3时许,挖掘机吊至二级护面墙平台施工作业,但由于平台岩石凹凸不平,致使挖掘机施工作业存在极易滑落的安全隐患,故果断放弃该方案,而采用塌方现场自上而下清方减载的人工作业方案。
7月24日7点30分,冒着淅沥小雨,k1921 340的人工清方减载作业正常开展。由于作业平台小,一次性最多容纳22人同时作业,清方进展较为缓慢。养护部再一次修正施工方案,调派26米长臂挖机赶往现场,加强清方力量。
7月25日,成渝公司党委委员、副总经理罗茂泉率本部工程管理部和营运安全部负责人,赴抢险工程现场了解情况并指导工作。在听取了成雅分公司总经理彭驰的专题汇报后,罗茂泉指出,成雅分公司处治坍塌现场快速有效,确保了高速公路的安全和畅通。他强调,一要继续严密观测该路段垮方边坡情况,制订详细可行的处治方案,全力展开垮方路段清方减载工作。二要不断加强汛期高速公路路面、路基、高边坡以及桥梁等的日常巡查,防患于未然,充分做好应急救援准备。
7月26日上午,成雅分公司协同高交、路政等部门对k1921 340雅成向路段进行了全面封闭,实行成雅向双向道路半幅通行,成雅分公司加快了成雅高速公路k1921 340雅成向路段二级护面墙平台以上边坡坍塌处治工作进度。分公司邀请了厅设计院地质专家对该段清理情况进行了现场踏勘,决定继续清方减载,并在坍方顶部重新修建截水沟。
从7月22日起至8月5日,经过近半月的奋战,成雅分公司党员干部和职工在上级党委的指导和多部门的协同下,克服困难、连续作战,完成坍方清理800余立方米,在坍方顶部重新修建了截水沟,并全面加固了护面墙,彻底排除了安全隐患,完成本次抢险任务。